304不銹鋼即06Cr19Ni10，SUS304，其中06Cr19Ni10一般表廣東汽車(chē)鉚釘示國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，304一般表示ASTM標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，SUS304表示日標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。304材質(zhì)抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度高，具有耐腐蝕，耐高溫，機(jī)械性能良好，不生銹的特性，深受廣大客戶(hù)信賴(lài)。316不銹鋼即0Cr17Ni12Mo2，316主要是降低Cr含量提高Ni含量并增加了Mo2%~3%。從而其抗腐蝕性能力要比304強(qiáng)，適合在化工，海水等環(huán)境下使用。316材質(zhì)鎳含量要比304材質(zhì)高，所以耐腐蝕性，耐高溫要比304材質(zhì)好，廣泛應(yīng)用化工醫(yī)療設(shè)備、船廣東非標(biāo)汽車(chē)鉚釘舶航海設(shè)備制造、但價(jià)格相比304不銹鋼要高。一般316用在要求比較高的地方，來(lái)代替304不銹鋼。

不銹鋼內(nèi)鎖拉廣東汽車(chē)鉚釘絲鉚釘也叫口杯型抽芯鉚釘和鎖芯結(jié)構(gòu)拉絲釘?？诒统樾俱T釘是一種結(jié)構(gòu)型抽芯鉚釘，分為內(nèi)鎖型拉絲鉚釘和外鎖型拉絲鉚釘。內(nèi)鎖拉絲鉚釘又分別有不銹鋼材質(zhì)、鋁材質(zhì)、鐵材質(zhì)。不銹鋼內(nèi)鎖拉絲非標(biāo)汽車(chē)鉚釘生產(chǎn)廠家鉚釘還有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：1、表面光滑，無(wú)毛刺，達(dá)到國(guó)標(biāo)要求。正規(guī)檢驗(yàn)合格，做工選材好，堅(jiān)固耐用。2、耐用不生銹，潮濕環(huán)境下不易生銹，抗生銹能力強(qiáng)。在鋼材質(zhì)里面表現(xiàn)符合國(guó)標(biāo)。3、高品質(zhì)實(shí)用，表面光澤亮，在潮濕環(huán)境下實(shí)用光澤如新，品質(zhì)與美觀共存。

推芯鉚釘設(shè)計(jì)的浮廣東汽車(chē)鉚釘動(dòng)螺母具有明顯的優(yōu)勢(shì)。以推芯鉚釘原理設(shè)計(jì)的浮動(dòng)螺母組件結(jié)構(gòu)是成功的，它雖降低了生產(chǎn)成本，性能反倒提高了，還節(jié)約了資源，提高了效率，因此新型浮動(dòng)螺母組件完全可以代替目前使用的浮動(dòng)螺母組件。另外，經(jīng)過(guò)仔細(xì)設(shè)計(jì)，使該種推芯鉚釘組件具備較強(qiáng)的通用性，可以用于機(jī)動(dòng)式裝備的其他各種部位，只需加工3個(gè)孔，就可以安裝不銹鋼鉚釘組件。由于推芯鉚釘安裝過(guò)程非標(biāo)汽車(chē)鉚釘生產(chǎn)廠家不會(huì)對(duì)涂覆表面產(chǎn)生破壞，所以該組件甚至可以推廣到其他任何薄板連接的相關(guān)結(jié)構(gòu)形式上，用來(lái)代替翻孔攻絲工藝和壓鉚螺母工藝。實(shí)踐證明，這兩種工藝因會(huì)對(duì)涂層產(chǎn)生破壞作用而在加工過(guò)程中需要進(jìn)行特別的保護(hù)或者流程的調(diào)整，從而降低了效率，而且，成本方面也毫不占優(yōu)。因此略微夸張的說(shuō)，利用推芯鉚釘原理的浮動(dòng)螺母組件的連接結(jié)構(gòu)形式可以作為薄板連接設(shè)計(jì)中首選的連接方式。

首先在處進(jìn)行觀察，在高加載非標(biāo)汽車(chē)鉚釘速率鉚接條件下，釘頭微觀組織所示，晶粒沿著與水平45°方向被拉長(zhǎng)，呈規(guī)則排布，晶界不明顯，晶粒尺寸明顯減小，在2900V鉚接條件下，鉚釘變形應(yīng)變速率提高，釘頭有清晰的剪切帶生成，集中于較窄的區(qū)域，在剪切帶內(nèi)，晶粒被劇烈拉長(zhǎng)，而在剪切帶兩側(cè)，晶粒相對(duì)較大，由于剪切帶左上方為釘頭劇烈變形部位，在該處的晶粒細(xì)化明顯，而剪切帶右下方的晶粒尺寸大于廣東非標(biāo)汽車(chē)鉚釘左上方晶粒與2500V時(shí)相比晶粒被進(jìn)一步細(xì)化低加載速率的鉚接條件下位置1處的微觀組織，與高加載速率時(shí)相似，但晶粒相對(duì)明顯細(xì)化在240V的鉚接條件下鉚釘?shù)奈⒂^組織所示，與高加載速率時(shí)相似，雖有明顯的剪切帶生成，但剪切帶區(qū)域較大，在剪切帶兩側(cè)，晶粒細(xì)化明顯。

鉚釘是一種機(jī)械緊固件，鉚釘是用來(lái)永非標(biāo)汽車(chē)鉚釘久固定工件，工件固定后，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離，這一點(diǎn)和鉚釘及螺絲等緊固件不同。用鉚釘固定或接合工件的方式稱(chēng)為“鉚接”。那么在選用彩色抽芯鉚釘應(yīng)該考慮的因素又有哪些呢？鉚釘?shù)膹?qiáng)度（STRENGTH)：包括抗拉強(qiáng)度（TENSILESTRENGTH）和抗剪強(qiáng)度鉚接厚度(GRIP)：測(cè)量一下需要鉚接的厚度,然后根據(jù)鉚釘?shù)耐扑]的鉚接廣東非標(biāo)汽車(chē)鉚釘范圍選用.鉚釘?shù)牟牧希∕ATERIAL）:鉚釘?shù)你T體材料通常有鋁,鋼,不銹鋼,銅,當(dāng)然也有一些特殊材料,如莫耐爾.鉆孔直徑(DIAMETER)孔徑大小對(duì)鉚接至關(guān)重要,太小了,鉚釘塞進(jìn)去很困難,太大了,鉚接不緊.帽沿形狀鉚釘帽沿有圓頭,沉頭，大帽沿(FLANGE).圓頭

普通鉚接，那么來(lái)非標(biāo)汽車(chē)鉚釘在普通鉚接工藝過(guò)程較簡(jiǎn)單的，方法也是比較成熟的，是會(huì)來(lái)在連接強(qiáng)度穩(wěn)定可靠的，而且應(yīng)用范圍廣的，來(lái)在連接件變形較大，那么就是來(lái)在普通鉚接廣泛應(yīng)用于機(jī)體各種組件和部件的，其中半圓頭、平錐頭鉚釘連接用于機(jī)體內(nèi)部機(jī)構(gòu)及氣動(dòng)外形要求低的外蒙皮的，沉頭鉚接的話(huà)，主要就是可以來(lái)用于氣動(dòng)外形要求高的外蒙皮，大扁圓頭鉚釘連接用于氣動(dòng)外形要求教低的蒙皮及油箱艙等部位的，還有來(lái)在特種鉚接的，那么就是來(lái)在鉚接效率高、操作簡(jiǎn)單的，是能夠來(lái)適應(yīng)廣東非標(biāo)汽車(chē)鉚釘生產(chǎn)廠家結(jié)構(gòu)的特殊要求的，而且鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)是來(lái)比較復(fù)雜的，制造的成本也是比較高的，應(yīng)用范圍較窄，鉚接故障是來(lái)在不易排除的，是可以來(lái)用于結(jié)構(gòu)有特殊要求的部位的，而且還是可以來(lái)用于修理和排除故障的。