在使用的時候減少非標(biāo)汽車鉚釘了操作的程序，大大的提高了工作的效率，更主要的是在使用的時候不會產(chǎn)生污染，連噪聲污染都不會產(chǎn)生，為保護(hù)環(huán)境的工程做出了很大的貢獻(xiàn)。適用于高強(qiáng)度，其產(chǎn)品的種類是超多的，比如有高強(qiáng)度自穿刺鉚釘、非標(biāo)自穿刺鉚釘，而且使用的范圍是超廣的，假如在同一塊鋁板下，對于不同狀態(tài)下的鉚釘?shù)淖饔茫Y(jié)果也是不一樣的，有的使鉚釘?shù)奈膊砍手本€形狀張開，這樣的鉚釘功衢州非標(biāo)汽車鉚釘生產(chǎn)廠家能就稍微有點(diǎn)差了，而當(dāng)是弧形張開時，這樣的自穿刺鉚釘接頭的效果就很好，擁有好的力學(xué)方面的效果，當(dāng)自穿刺鉚釘?shù)奈膊窟^于粗短時，這樣的自穿刺鉚釘接頭抗拉力性能就不是很高。

由于我非標(biāo)汽車鉚釘國的模具標(biāo)準(zhǔn)化起步較晚，所以，目前我國模具緊固件長期以來一直是品種規(guī)格少、生產(chǎn)規(guī)模小、流通不暢通，中低檔產(chǎn)品多，中高檔產(chǎn)品少。一些外資企業(yè)生產(chǎn)的高檔模具緊固件，由于價格昂貴而影響其推廣應(yīng)用。而對于我國的模具緊固件企業(yè)來說，太沒有集中性，廠點(diǎn)太多太散，產(chǎn)品質(zhì)量跟不上；對于模具緊固件的市場來說，無序的競爭是市場較為混亂。從中國“十五”模具行業(yè)發(fā)展規(guī)劃提出：模具緊固非標(biāo)汽車鉚釘生產(chǎn)廠家件要擴(kuò)大品種、提高精度，達(dá)到互換。到現(xiàn)在“十二五”，我國的模具緊固件的發(fā)展依然跟不上國際發(fā)達(dá)國家的水平。許多模具緊固件國外已經(jīng)使用了好多年，而中國的緊固件企業(yè)還沒有生產(chǎn)。目前中高檔緊固件基本都從國外進(jìn)口，自產(chǎn)自用的都是一些性能較低和穩(wěn)定性較差的產(chǎn)品，用于要求不太高的模具上。

進(jìn)入新世紀(jì)以來，面對我國新衢州非標(biāo)汽車鉚釘興產(chǎn)業(yè)、抽芯鉚釘高端裝備制造業(yè)的快速崛起和城市交通設(shè)施、高層建筑，以及國防建設(shè)的快速發(fā)展，高強(qiáng)緊固件與高強(qiáng)度螺栓研究所戰(zhàn)略結(jié)盟，自強(qiáng)不息，自主研發(fā)成功了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)高強(qiáng)度鉚釘，質(zhì)最完全達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)：與此同時，還成功研發(fā)了與非標(biāo)汽車鉚釘生產(chǎn)廠家高強(qiáng)度鉚釘配套的夾緊力測試儀，獲國家發(fā)明zhuanli，達(dá)到國際先進(jìn)水平，得到國內(nèi)外業(yè)界關(guān)注與各級主管部門的重視。前不久，中共中央政治局委員、中共上海市委俞正聲書記專門批示予以關(guān)心與支持。

鉚釘是一種機(jī)械緊固件，鉚釘是用來永非標(biāo)汽車鉚釘久固定工件，工件固定后，需要破壞鉚釘或工件才能將已固定的工件分離，這一點(diǎn)和鉚釘及螺絲等緊固件不同。用鉚釘固定或接合工件的方式稱為“鉚接”。那么在選用彩色抽芯鉚釘應(yīng)該考慮的因素又有哪些呢？鉚釘?shù)膹?qiáng)度（STRENGTH)：包括抗拉強(qiáng)度（TENSILESTRENGTH）和抗剪強(qiáng)度鉚接厚度(GRIP)：測量一下需要鉚接的厚度,然后根據(jù)鉚釘?shù)耐扑]的鉚接衢州非標(biāo)汽車鉚釘范圍選用.鉚釘?shù)牟牧希∕ATERIAL）:鉚釘?shù)你T體材料通常有鋁,鋼,不銹鋼,銅,當(dāng)然也有一些特殊材料,如莫耐爾.鉆孔直徑(DIAMETER)孔徑大小對鉚接至關(guān)重要,太小了,鉚釘塞進(jìn)去很困難,太大了,鉚接不緊.帽沿形狀鉚釘帽沿有圓頭,沉頭，大帽沿(FLANGE).圓頭