支撐式螺栓在鉚合工作壓力的功效下假如由于失衡而造成彎折形變，也會(huì)導(dǎo)致球軸承夾球、滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)不靈便等。由于螺栓在薄厚方位彎折的柔度大，因此要是對(duì)螺栓在薄厚方位的可靠性開(kāi)展核查。環(huán)槽螺栓在堅(jiān)韌度較小的薄厚方位彎折的柔度為式中：λ為柔度，μ為高寬比指數(shù)，i為慣性力半經(jīng)，J為螺栓在薄厚方位的抗彎剛度。

公式計(jì)算中：為螺栓鉚壓時(shí)的具體平穩(wěn)安全性能，為要求的平穩(wěn)安全性能，一般取1.8-3.0，螺栓的工作中地應(yīng)力。環(huán)槽螺栓假如數(shù)值不符之上標(biāo)準(zhǔn)，表明螺栓鉚合時(shí)可靠性不夠，應(yīng)根據(jù)提升螺栓薄厚S來(lái)提升其可靠性。

螺栓再度鉚合時(shí)，可視作其下方固定不動(dòng)，上方只有平移變換面不旋轉(zhuǎn)。防水燈籠型鉚釘因?yàn)槁菟ㄝ^短，其柔度一般都低于相匹配原材料極限的柔度，因此螺栓為小柔度桿，因此螺栓失衡的臨界值地應(yīng)力，則對(duì)螺栓開(kāi)展壓桿穩(wěn)定性校對(duì)的公式計(jì)算。

在金屬拉絲螺栓鉚合的時(shí)候容易造成螺栓形變、兩截球軸承移位等難題，因此在環(huán)槽螺栓設(shè)計(jì)方案時(shí)要有效挑選螺栓和球軸承主要參數(shù)，汽車全鋁鉚釘并開(kāi)展有關(guān)檢算，以防出現(xiàn)滾動(dòng)軸承夾球及旋轉(zhuǎn)不靈便等狀況。